Rhön-Segelflugwettbewerb 2010

Qualifikationswettbewerb für die Deutschen Meisterschaften 2011

Mittwoch, 4.8.2010:
Wetterinfos (DWD-Frankfurt)
Schlagzeile: Im Osten und Suedosten von Hessen maessige Thermik, im Westen Abschirmung.
Wetterlage: Das Frontensystem eines Tiefs noerdlich von Schottland ist fuer den Westen Deutschlands wetterbestimmend. Am Vor-mittag zieht die wenig wetteraktive Warmfront ueber Rheinland-Pfalz, das Saarland und Hessen hinweg. Die von Westen nachfolgende Kaltfront kommt aufgrund von Wellenbildung nur langsam ostwaerts voran. Sie erreicht im Laufe des Nachmittages die westlichen und nordwestlichen Landesteile.
Wolken und Niederschlag: Es zeigt sich verbreitet dichte Altocumulus-Bewoelkung mit Untergrenzen bei 3000 Meter. Darueber ziehen Cirrusfelder hinweg. In den oestlichen und suedoestlichen Landesteilen kommt es zeitweise zu Auflockerungen. Im Laufe des Vormittages bildet sich ausserdem 2 bis 4 Achtel Cumulus mit Basis bei 1400 bis 1600 Meter. Am Vormittag fallen nur selten ein paar Regentropfen. Am Nachmittag beginnt es im Westen und Nordwesten vermehrt schauerartig zu regnen. Gegen Abend sind im aeussersten Westen eingelagerte Gewitter moeglich. Im Osten und Suedosten bilden sich am Nachmittag sehr vereinzelte Schauer, meist bleibt es dort noch niederschlagsfrei.
Thermik: In den oestlichen und suedoestlichen Landesteilen Hessens bildet sich maessige Thermik, die aber zeitweise durch abschirmende Wolkenfelder gemindert ist. Im Westen und Nordwesten ist die Thermik aufgrund der Abschirmung nur gering und meist nicht nutzbar.
Meteosat 8 13.00 UTC (Wetter-Jetzt) Bodenanalyse 12:00 UTC (DWD)

Aufgabe . . . Powered by SeeYou

Racing Task DAeC WBO
Turnpoint Distance Direction Observation zone
WASSERKUPPE 0.6 km 077° zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
HASSFURT 67.4 km 142° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
GLEICHAMBERG 41.3 km 006° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
ZL WaKu 46.5 km 286° Linie 1000m, Winkel=180°
Total: 155,3km

Tagesbericht
Wie es eben oft so ist ... leider baute sich das Zwischenhoch in den Nachtstunden auf und die Frage war dann am Morgen, in wieweit es auch am Tag noch wirksam war, bevor die dann neue Störung aus Nordwesten kam.
Der Himmel jedenfalls war am Morgen im Osten 'hui' und im Westen 'pfui', sprich im Osten war es astrein blau und im Westen drohten die dunklen Wolken der herannahenden Störung.
Die Prognosen der Wetterinstitute waren sich auch einig, dass im Süden und Osten noch das Zwischenhoch wirkte, während von Westen her unaufhaltsam, die Störung näher kam.
Entsprechend der meteorologischen Situation war also Tagesaufgabe eine kleine Aufgabe nach Osten, das sollte Chancen haben.
Aber der Startbeginn zog sich sehr in die Länge. Zwar wurden gegen 13.30 Uhr eine Gruppe Schnupperer hochgezogen, aber sie meldeten wenig Hoffnungsvolles, sodass man mit dem regulären Startbeginn noch warten wollte (nach gut einer Stunde waren dann die Schnupperer alle wieder am Boden).
Aber nachdem die Wetteroptik immer besser und besser wurde begann man kurz vor 15.30 Uhr mit dem Schleppen und um kurz vor 17.00 Uhr war dann die Linie frei.
Es wurde dann ein sehr 'selektiver' Tag. Während eine Gruppe von 10 Flugzeugen ohne wirklich ernsthafte Probleme die Tagesaufgaben erfüllten, kamen eine ganze Reihe nicht einmal vom Platz weg. Die Krux an dem Tag war offensichtlich eine markant pulsierende Thermik und noch dazu eine gewissen Feuchte im Wolkenbereich, die verhinderte, dass die nicht mehr aktiven Wolken nicht sogleich abtrockneten und somit den Einen oder Anderen auf eine falsche Fährte lockten. Aus der Distanz sah so mache Wolke absolut prächtig aus, aber bis man eben hinkam hatte sie ihre Aktivität schon eingestellt bei fast unverändertem optischem Erscheinungsbild. Der Trick an dem Tag war also, möglichst frische, im Entstehen befindliche Wolken anzufliegen.
Am besten lösten diese Aufgabe die Gruppe mit den 10 Flugzeugen, die dann auch in kleinen Grüppchen um nahezu zur selben Zeit auf der Wasserkuppe eintrafen. Der Endanflug aber war natürlich eine spannende Sache. So berichtete Tagesssieger Uwe Augustin (AC Pirna) von einem Endanflug, den er in gut 30 km Entfernung mit - 50 m begann um sich dann aber zu verbessern um mit + 45 am Platz anzukommen.
Clever flog auch am zweiten Tag Sabrina Vogt (Aero Schwarzheide), die ihre Gesamtführung auf sage und schreiben 7 Punkte vor dem Zweitplatzierten Alexander Spaeth (AC Esslingen) 'ausbaute'. Durch seinen zweiten Tagesplatz hat Kai Glatter (AC Pirna) für seine Qualifikation zur Deutschen Meisterschaft mächtig Boden gut gemacht und sich in der Gesamtwertung auf den einigermaßen sicheren Qualifikationsplatz fünf vorgeschoben. Einmal mehr unterstreicht dieses ranking die beeindruckende Teamarbeit der Pirnaer Gruppe. Und wie es aussieht, könnte sich das Ergebnis aus 2008 durchaus wiederholen, wo alle drei ersten Plätze von den sympathischen Piloten aus Pirna belegt wurden (1. Kai Glatter, 2. Thomas Melde, 3. Uwe Augustin).
Unter den Strich war der Tag eine absolute Maßarbeit: Der Schleppbetrieb konnte kaum früher aufgenommen werden, und am Abend wurde der Endanflug vom absolut letzten Bart des Tages gestartet.
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Tagesergebnis (Status: Offiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 511 - Wertung mit Index, N=32; n1=19 ->Tagesfaktor f= 0,742
# CN

Pilot

Club

 Glider Start Finish Time Speed Dist. Points Pen.
1. 7B Augustin Uwe AC Pirna Std. Libelle 17:01:25 19:20:41 02:19:16 66.9km/h 155.3km 379  
2. H Glatter Kai AC Pirna Club Libelle RG 17:01:22 19:21:15 02:19:53 66.6km/h 155.3km 378  
3. Zi Vogt Sabrina Aero Schwarzheide Std. Libelle 17:02:00 19:21:55 02:19:55 66.6km/h 155.3km 376  
4. FO Schmitt Benedikt LSC Forchheim Std. Cirrus 17:01:38 19:20:48 02:19:10 67.0km/h 155.3km 374  
4. 7J Lübbe Tobias LSV Backn.-Heining. Hornet C 17:01:40 19:20:58 02:19:18 66.9km/h 155.3km 374  
4. 57 Spaeth Alexander AC Esslingen Std. Cirrus 17:01:26 19:21:11 02:19:45 66.7km/h 155.3km 374  
7. EX Melde Thomas AC Pirna Std. Cirrus 17:01:19 19:21:52 02:20:33 66.3km/h 155.3km 372  
8. XY Wendt Holger AC Braunschweig ASW 15 16:50:57 19:21:18 02:30:21 62.0km/h 155.3km 362  
9. WA Adler Wolfgang DLR Braunschweig LS 1 f 16:54:55 19:21:38 02:26:43 63.5km/h 155.3km 360  
10. VT Kleinblotekamp Torsten FSV Oberhausen LS 4 17:03:01 19:36:13 02:33:12 60.8km/h 155.3km 343  
11. BK Jörges Chris Rhönflug Gersfeld ASW 15 16:57:54       153.5km 297  
12. UB Bauer Felix LSV Weilh.-Peißenb. ASW 15 17:05:23       151.7km 293  
13. 77 Hafner Florian FSC Giebelstadt LS 4 16:51:47       152.9km 276  
14. ITO Möller Dietmar FK Carl Zeiss Jena ASW 19 17:02:23       144.9km 269  
15. FG Konitzer Peer HVL Boberg Std. Libelle 17:04:15       133.0km 254  
16. Z Kreimer Patrick FSV Oberhausen LS 1-c 17:13:01       131.0km 253  
17. 2P Brockmann Felix SFG Singen LS 1 f 17:13:59       130.9km 245  
18. CZ von Podewills Jürgen LSV Schwarzwald Std. Libelle 17:02:57       120.9km 234  
19. CT Brockmann Fritz SFG Singen LS 1-d 17:06:18       106.2km 205  
20. 701 Pruin Holger LSC Bayer Leverkusen Std. Libelle 17:04:17       94.5km 183  
21. GB Dähne Sascha LSC Interflug ASW 15 16:55:22       78.1km 149  
22. S1 Ruf Maximilian AC Fürth ASW 15 17:04:45       73.8km 143  
23. PF Fischer Florian LSV Weilh.-Peißenb. ASW 15 16:59:48       34.3km 66  
24. FAY Dengel Walter Landshuter FC LS 4 17:26:38       25.5km 46  
25. IWD Dengel Max Landshuter FC Std. Cirrus 16:57:54       3.9km 7  
26. L1 Hansen Andreas Akafl. Hamburg Astir CS Jeans 17:33:07       1.1km 2  
26. 82 Paul Robert AC Pirna Std. Libelle 16:49:25       0.9km 2  
26. EY Rinker/Löser Team FSV Halle-Oppin ASW 19 17:00:45       0.8km 2  
26. IMI Brockmann Andrea LV NRW dir. ASW 19 17:03:27       0.8km 2  
30. 98 Dorawa Tobias Akafl. Hamburg DG 100 17:15:13       0.7km 1  
30. 01 Naumann Volker FSV Halle-Oppin DG 100 17:06:01       0.7km 1  
30. 54 Kehse Thomas Akafl. Hamburg Phobus B1 16:58:18       0.3km 1  
NA. LM Brockmann Florian SFG Singen ASW 19         0  
NA. ST Rosentraeger Rene LSC Interflug Std. Cirrus         0  
Gesamtergebnis (Status: Offiziell)
# CN

Pilot

Club

Glider

 Total
1. Zi Vogt Sabrina Aero Schwarzheide Std. Libelle 1376
2. 57 Spaeth Alexander AC Esslingen Std. Cirrus 1370
3. EX Melde Thomas AC Pirna Std. Cirrus 1325
4. 7B Augustin Uwe AC Pirna Std. Libelle 1310
5. H Glatter Kai AC Pirna Club Libelle RG 1270
6. XY Wendt Holger AC Braunschweig ASW 15 1259
7. 77 Hafner Florian FSC Giebelstadt LS 4 1197
8. FO Schmitt Benedikt LSC Forchheim Std. Cirrus 1190
9. CZ von Podewills Jürgen LSV Schwarzwald Std. Libelle 1179
10. WA Adler Wolfgang DLR Braunschweig LS 1 f 1156
11. 7J Lübbe Tobias LSV Backn.-Heining. Hornet C 1153
12. UB Bauer Felix LSV Weilh.-Peißenb. ASW 15 1105
13. CT Brockmann Fritz SFG Singen LS 1-d 1069
14. BK Jörges Chris Rhönflug Gersfeld ASW 15 1068
15. FG Konitzer Peer HVL Boberg Std. Libelle 1065
16. 2P Brockmann Felix SFG Singen LS 1 f 1023
17. VT Kleinblotekamp Torsten FSV Oberhausen LS 4 992
18. S1 Ruf Maximilian AC Fürth ASW 15 969
19. ITO Möller Dietmar FK Carl Zeiss Jena ASW 19 965
20. PF Fischer Florian LSV Weilh.-Peißenb. ASW 15 921
21. GB Dähne Sascha LSC Interflug ASW 15 896
22. EY Rinker/Löser Team FSV Halle-Oppin ASW 19 890
23. 01 Naumann Volker FSV Halle-Oppin DG 100 851
24. LM Brockmann Florian SFG Singen ASW 19 776
25. ST Rosentraeger Rene LSC Interflug Std. Cirrus 755
26. 701 Pruin Holger LSC Bayer Leverkusen Std. Libelle 656
27. Z Kreimer Patrick FSV Oberhausen LS 1-c 633
28. 82 Paul Robert AC Pirna Std. Libelle 489
29. IMI Brockmann Andrea LV NRW dir. ASW 19 464
30. FAY Dengel Walter Landshuter FC LS 4 430
31. IWD Dengel Max Landshuter FC Std. Cirrus 414
32. 54 Kehse Thomas Akafl. Hamburg Phobus B1 105
33. L1 Hansen Andreas Akafl. Hamburg Astir CS Jeans 14
34. 98 Dorawa Tobias Akafl. Hamburg DG 100 1
Bilder vom Tag

Am Morgen im Osten 'hui' ...
... im Westen 'pfui'
Gegen Mittag, es wird langsam!

'Wattebäuschchen' gegen 15.30 Uhr.
Der Nachwuchs ist immer mit von der Partie. (Wendt-family)
Der Schleppbetrieb läuft an (15.30 Uhr) 

Tobias Dorawa (Akaflieg Hamburg)
Jürgen von Podewills in seiner Libelle 'CZ'.
Tagessieger Uwe Augustin (AC Pirna).

Torsten Kleinblotekamp (FSV Oberhausen).
Kreisverkehr mit Disziplin.
Da kommen sie heim, kurz vor 19.30 Uhr ...

... in kleinen Grüppchen.
Am Abend die Vorboten des nächsten Tages ... nichts Gutes!
Normen Müller, Chef der Rhöngeist-Stuben, ... immer freundlich und hilfsbereit.