Sportklasse SPEZIAL 2007

Segelflugwettbewerb um den Deutschland Pokal

 

 

 

 

Für Flugzeuge mit Index 106 bis 112 (auch aktuelle Standard-Klasse)

Donnerstag, 14.6.2007:
Wetterinfos (DWD)
Gute Thermik, örtlich durch Überentwicklungen gestört.
Wetterlage: Im Vorfeld einer sich von Westen her nähernden Okklusion bestimmt eine zunehmend feuchtlabile Warmluft das
Wettergeschehen.
Wolken und Niederschlag: Zunächst ziehen nur Felder hoher und mittelhoher Wolken durch. Lediglich den aeussersten Nordwesten streifen nach Nordosten ziehende Gewitterzellen. Im Laufe des Vormittages bilden sich 2 bis 4 Achtel Cumuli mit Basis bei 1400 Meter, ansteigend auf 2100 bis 2500 Meter. Ab Mittag bilden sich vor allem über dem Bergland erneut teils kräftige Schauer und Gewitter.
Thermik:
Gut, jedoch durch Überentwicklungen gestört
NOAA-Bild (DLR) Bodenprognose 12.00 UTC (DWD)

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Speed Task DAeC WBO, Task time: 02h 30min
Turnpoint Distance Direction Observation zone
BURG FEU 0.0 km 000° zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
COBURG-S 49.5 km 349° Zylinder R=30,0km
ERBENDOR 87.7 km 119° Zylinder R=30,0km
BURG FEU 67.2 km 266° zum vorherigen Wendepunkt, Linie 1000m
Total: 97,1km/317,8km

Tagesbericht
Hohe, sehr dichte Cirrusfelder bedeckten am Morgen den Himmel, darüber sah man im Norden sehr deutlich schon CB's in die Höhe schießen. Das Radarbild bestätigte dann in der Tat, dass es in der Gegend von Lichtenfels bzw. entlang des Mains schon regnete. Aber diese Entwicklung setzte sich nicht fort. Im Gegenteil, die Überentwicklungen trockneten ab und es bildeten sich keine neuen CB's mehr.
Schon kurz vor 10:00 Uhr entwickelten sich dann am Feuerstein die ersten Quellen, allerdings noch sehr niedrig.
Alle Prognosen sprechen für einen guten Tag, aber die aus Westen  angekündigte Okklusion kam aber voran, der Druck fiel in Nürnberg im Lauf des Vormittags abermals um 1 hPa auf 1008.
Um 13.25 Uhr war dann das Abflugtor geöffnet (zu diesem Zeitpunkt war der gesamte Aufgabenraum niederschlagsfrei).
Pünktlich und wie erwartet kamen ab 16:15 Uhr die ersten zurück, das Hauptfeld dann so gegen 16:30 Uhr. Aber wer nach 17:15 zurück kam, hatte in der Tat Probleme, denn ein mächtiger Schauer bewegte sich von Kanal aus auf den Feuerstein zu und strecke bereits 'seine Fänge aus'.
Die Speed-AAT selbst fand bei den Piloten guten Anklang, man hatte es sofort drauf, auf was es an kam (Endanflug am Ende der Mindestzeit).
Mit einer Meisterleistung schnappte sich das 'OLC-Team'*) bestehend aus Stefan Harries (LSG Hersbruck, BY) und Martin Petz (LSC Schliersee, BY) die ersten beiden Plätze mit einem super Team-Flug: Sowohl beim Startlinien- als auch beim Zielüberflug betrug die Abweichung jeweils nur eine Sekunde! Das Ergebnis war für beide ein gleiches Stundenmittel von exakt 88,3 km/h, und wegen des günstigeren Index kam Stefan Harries auf Platz 1. Offensichtlich lagen sie mit ihrer Entscheidung, die Stecke nicht im Thüringer Wald zu legen, goldrichtig. Pech hatte das dagegen das Brandenburger Verfolgerteam mit seiner Entscheidung, den langen Schenkel am Südhang des Thüringer Waldes zu fliegen. Michael Petzold und Matthias Kaese mussten daher wertvolle Punkte im Gesamtklassement abgeben. Aber in jedem Fall bleibt für den letzten Tag der Wettbewerb zwischen den beiden Teams spannend.
*)Stefan Harries zeichnet im OLC für das Bug-Management verantwortlich, währen Martin Petz die Projektleitung für den OLC 2.0 inne hat.
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Tagesergebnis (Status: Offiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 886 - Wertung mit Index, N=23; n1=22 ->Tagesfaktor f= 1,000
# CN

Pilot

Club

Glider Start Finish Time Speed Dist. Points Pen.
1. WM Harries Stefan LSG Hersbruck (BY) ASW 20 13:47:48 16:30:40 02:42:52 88.3km/h 239.7km 886  
2. BL Petz Martin LSC Schliersee (BY) LS 6 13:47:47 16:30:44 02:42:57 88.3km/h 239.8km 857  
3. W Jakob Wieland AC Schweinfurt (BY) Ventus1 13:55:09 16:25:21 02:30:12 84.5km/h 211.5km 788  
4. MSJ Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf (RP) ASW 20 13:53:37 16:36:40 02:43:03 82.7km/h 224.6km 782  
5. IKM Vater Herbert-Martin FK Brandenburg (BB) Speed Astir II 14:15:17 16:52:00 02:36:43 79.6km/h 207.9km 781  
6. LS Dumke Daniel FSC Aschaffenburg (BY) LS 6 14:16:31 17:00:43 02:44:12 83.6km/h 228.9km 773  
7. NH Horbrügger Herbert LSV Hofgeismar (HE) LS 6 14:25:09 17:01:38 02:36:29 83.4km/h 217.6km 769  
8. DN Schulz Winfried LSV Dinslaken (NW) ASW 20 13:53:36 16:33:01 02:39:25 81.6km/h 216.7km 762  
9. MM Müller Matthes AC Gelnhausen (HE) Mini Nimbus C 14:16:24 16:50:21 02:33:57 79.7km/h 204.6km 756  
10. FR Hölzl Matthias FCC Lüsse (BL) Ventus 1 14:15:59 16:48:15 02:32:16 82.1km/h 208.5km 746  
11. WU Marzinzik Gerhard LSV Neuwied ASW 20 13:48:02 16:33:11 02:45:09 80.3km/h 221.1km 740  
12. I Triebler Alexander FV Schwabach (BY) LS 4 13:32:14 16:15:57 02:43:43 74.7km/h 203.8km 688  
13. SO Ostermeier Sven LSV Bückeburg-Weinberg (NI) Discus CS 13:47:27 16:17:33 02:30:06 76.0km/h 190.2km 687  
14. NT Petzold Michael FK Brandenburg (BB) ASW 24 14:15:35 17:14:14 02:58:39 73.2km/h 217.8km 633  
15. EBI Böbel Eberhard LFV Mainz (RP) LS 6 13:41:13 16:15:18 02:34:05 75.0km/h 192.6km 618  
16. MS Kaese Matthias FK Brandenburg (BB) ASW 24 14:14:59 17:14:47 02:59:48 72.0km/h 215.9km 612  
17. CC Nedelka/Oelschlägel Team LSV Neuhausen (BB) Mini Nimbus C 14:15:24 17:11:53 02:56:29 70.8km/h 208.1km 577 12
18. CP Weihermüller Rudolf AC Lichtenfels (BY) LS 8 13:42:47 16:37:15 02:54:28 69.9km/h 203.2km 572  
19. 52 Steffen/Steffen Team AC Bayer Uerdingen (NW) ASW 20 13:42:54 16:28:20 02:45:26 72.5km/h 199.8km 569 3
20. FB Simon Roy LSV Straubing (BY) LS 4 13:42:15 16:08:53 02:26:38 67.0km/h 167.4km 541  
21. MC Hohaus Carsten LfV Greven (NW) ASW 20 14:16:30 16:37:46 02:21:16 67.9km/h 169.8km 513  
22. FP Popp Frank FG Freudenstadt (BW) LS 3 13:55:18       125.1km 184  
23. TE Bärfuss Konrad Akaflieg Braunschweig (NI) ASW 28 14:21:13       99.3km 146  
NA. AF Schöbel Wolfgang Hannoverscher AC (NI) LS 3         0  
NA. GS Seemann Günther Akaflieg Bonn (NW) LS 6         0  
52: Zielhöhe 7 m zu tief
CC: Starthöhe 25 m zu hoch
Gesamtergebnis (Status: Offiziell)
# CN

Pilot

Club

Glider Total
1. NH Horbrügger Herbert LSV Hofgeismar (HE) LS 6 2728
2. WM Harries Stefan LSG Hersbruck (BY) ASW 20 2727
3. BL Petz Martin LSC Schliersee (BY) LS 6 2680
4. MSJ Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf (RP) ASW 20 2565
5. DN Schulz Winfried LSV Dinslaken (NW) ASW 20 2537
6. NT Petzold Michael FK Brandenburg (BB) ASW 24 2489
7. MS Kaese Matthias FK Brandenburg (BB) ASW 24 2440
8. MM Müller Matthes AC Gelnhausen (HE) Mini Nimbus C 2422
9. IKM Vater Herbert-Martin FK Brandenburg (BB) Speed Astir II 2402
10. LS Dumke Daniel FSC Aschaffenburg (BY) LS 6 2327
11. SO Ostermeier Sven LSV Bückeburg-Weinberg (NI) Discus CS 2293
12. 52 Steffen/Steffen Team AC Bayer Uerdingen (NW) ASW 20 2280
13. FR Hölzl Matthias FCC Lüsse (BL) Ventus 1 2267
14. EBI Böbel Eberhard LFV Mainz (RP) LS 6 2174
15. FB Simon Roy LSV Straubing (BY) LS 4 2144
16. CC Nedelka/Oelschlägel Team LSV Neuhausen (BB) Mini Nimbus C 2096
17. CP Weihermüller Rudolf AC Lichtenfels (BY) LS 8 1992
18. W Jakob Wieland AC Schweinfurt (BY) Ventus1 1894
18. WU Marzinzik Gerhard LSV Neuwied ASW 20 1894
20. MC Hohaus Carsten LfV Greven (NW) ASW 20 1860
21. FP Popp Frank FG Freudenstadt (BW) LS 3 1818
22. I Triebler Alexander FV Schwabach (BY) LS 4 1751
23. TE Bärfuss Konrad Akaflieg Braunschweig (NI) ASW 28 1493
24. AF Schöbel Wolfgang Hannoverscher AC (NI) LS 3 1305
25. GS Seemann Günther Akaflieg Bonn (NW) LS 6 0
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