Club-Klasse SPEZIAL 2009

Segelflugwettbewerb um den Deutschland Pokal

Vom 16. bis 23. Mai auf Burg Feuerstein
Dienstag, 19.5.2009:
Wetterinfos (DWD)
Titel: In Mainfranken gute Cumulusthermik, sonst maessig bis gut.
 Wetterlage: Von Frankreich her steigt der Luftdruck und es bildet sich eine Hochdruckzelle ueber Sueddeutschland. Die labile Luftmasse wird dadurch langsam stabiliert. Feuchtereste halten sich noch an den Alpen und ueber dem Bayerischen Wald.
 Wolken und Niederschlag: Zu Tagesbeginn liegt suedostlich einer Linie Garmisch - Regensburg noch Schichtbewoelkung, aus der verbreitet Regen faellt. Im Nordwesten ueberwiegt lockere SC-Bewoelkung und es ist trocken. Im Laufe des Vormittags zieht die Schichtbewoelkung allmaehlich nach Nordosten ab und die Bewoelkung geht in lockere Quellwolken ueber. Die Untergrenze der
Cumuli steigt bis zum Nachmittag verbreitet auf etwa 1800 Meter an. In Mainfranken und Teilen Schwabens werden Arbeitshoehen bis etwa 2400 Meter erwartet. Im Suedweststau des Bayerischen Waldes regnet es bei bedecktem Himmel oertlich bis in den Nachmittag hinein.
 Thermik: In Mainfranken und Schwaben gute Cumulusthermik bis etwa 2000 Meter, oertlich auch sehr gut bis etwa 2400 Meter. Am Bayerischen Wald und in Teilen Niederbayerns bestenfalls maessige Thermik. Im restlichen Bayern ueberwiegt gute Thermik bis etwa 1800 Meter.
Satellitenbild (NOAA, DLR) Bodenanalyse (DWD)

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Speed Task DAeC WBO, Task time: 03h 00min
Turnpoint Distance Direction

Observation zone
BURG FEU 0.0 km 000° zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
EBRACH K 45.6 km 278° Zylinder R=5,0km
TAUBERBI 66.3 km 251° Zylinder R=40,0km
BAD NEUS 84.5 km 030° Zylinder R=40,0km
BURG FEU 86.2 km 131° zum vorherigen Wendepunkt, Linie 1000m
Total: 158,9km/426,6km (282,6km)

Tagesbericht
Nach klarer Nacht offenbarte sich am Morgen der Feuerstein in seiner vollen Schönheit - traumhaft!
Schon sehr früh, es war noch nicht einmal 8 Uhr, zeigten sich im Osten die ersten Überentwicklungen, es waren die Reste der nach Osten abgezogenen Störung.
Die Prognosen für den Tag sind sehr gut, man hat sich eine Speed-AAT (SAA) vorgenommen, die Mindestzeit beträgt 3 Stunden.
Um kurz vor 13.00 Uhr war dann der Abflug frei, die Basis war betrug zu diesem Zeitpunkt etwa 1.700 m NN und an Steigen war bis zu 4 m/s geboten!
Gut fünf Minuten nach Toröffnung machten sich Peter Nübling und Helmut 'Oswald' Kölle auf den Weg, während Joachim Kuhlmann noch gut eine halbe Stunde pokerte.
Für Peter Nübling, der mit Axel Reichs legendärer Libelle 'M1' fliegt, lief es absolut super, er flog den Tagessieg ein und bekam exakt 1.000 Punkte gut geschrieben. Durchaus unterschiedlich waren die Tracks, welche geflogen wurden. Während Peter Nübling sich in etwa an das Referenzdreieck hielt, so flog Helmut 'Oswald' Kölle (OS) im zweiten (großen) Referenzkreis deutlich östlicher und Joachim Kuhlmann gar flog in die Rhön. Dieser Rhön-Trip hatte sich aber nicht gelohnt, Joachim Kuhlmann (TK) erzielte nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 80, 7 km/h, während Peter und Oswald so um die 90 km/h erzielten (zum Vergrößern bitte auf das Bild klicken).
Der Knackpunkt der Streck selbst war ganz klar die Querung des Maintales (von ersten großen Kreis in den zweiten Kreis), denn bis dahin lief es absolut super, währen dann schon eine gewisse Stabilisierung mit Warmluftanzeichen erkennbar waren.
Die 1.000 Punkte für den Tag waren eine perfekte Racing-Ausbeute, denn es gab sie für etwas über nur drei Stunden Flug und weniger als 300 km Strecke. Unter den Strich also etwas über 5 Punkte pro Minute!
In der Gesamtplatzierung schiebt sich nun der Laichinger Youngster Peter Nübling immer näher an den Routinier Joachim Kuhlmann vom SFC Betzdorf heran, nurmehr 18 Punkte fehlen Peter!
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Tagesergebnis (Status: Offiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 1000 - Wertung mit Index, N=10; n1=9 ->Tagesfaktor f= 1,000
# CN

Pilot

Club

 Glider Start Finish Time Speed Dist. Points Pen.
1. M1 Nübling Peter FSV Laichingen Std. Libelle 12:56:17 16:12:09 03:15:52 91.3km/h 298.2km 1000  
2. OS Kölle Helmut FG Geislingen Std. Libelle 12:55:59 16:02:44 03:06:45 90.2km/h 280.6km 979  
3. TK Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf Kirchen Std. Libelle 13:33:11 16:54:37 03:21:26 80.7km/h 270.9km 813  
4. 99 Gipser Paul LSV Greiz Std. Jantar 12:51:42 16:14:26 03:22:44 78.0km/h 263.6km 739  
5. IKH Bethke Thomas LSV Treuchtlingen LS 4 12:51:34 16:07:42 03:16:08 79.7km/h 260.4km 690  
6. CW Kayser Ronald SC Greifswald DG 100 13:09:11 16:40:13 03:31:02 73.0km/h 256.9km 654  
7. 1B Beier Ekkehardt LSV Dinslaken DG 100 13:28:33 17:05:49 03:37:16 72.2km/h 261.6km 640  
8. PG Grimsel Paul FLG Geislingen Std. Cirrus 12:51:51 15:57:20 03:05:29 68.4km/h 211.6km 575  
9. 86 Trost Ralf AVS Augsburg Std. Libelle 13:20:48       291.0km 455  
10. T2 Göbel Hartmut LSV Neuhausen DG 300 12:50:44       95.8km 139  
NA. 51 Jankowski-Zumbrink Frank LSV Wiedenbrück Club Libelle         0  
NA. IK Kothrade Ingrid LSV Goch Std. Cirrus         0  
Gesamtergebnis (Status: Offiziell)
# CN

Pilot

Club

 Glider Total
1. OS Kölle Helmut FG Geislingen Std. Libelle 1959
2. TK Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf Kirchen Std. Libelle 1642
3. M1 Nübling Peter FSV Laichingen Std. Libelle 1624
4. CW Kayser Ronald SC Greifswald DG 100 1310
5. 1B Beier Ekkehardt LSV Dinslaken DG 100 1270
6. PG Grimsel Paul FLG Geislingen Std. Cirrus 1261
7. 99 Gipser Paul LSV Greiz Std. Jantar 1107
8. IKH Bethke Thomas LSV Treuchtlingen LS 4 980
9. 86 Trost Ralf AVS Augsburg Std. Libelle 723
10. 51 Jankowski-Zumbrink Frank LSV Wiedenbrück Club Libelle 503
11. T2 Göbel Hartmut LSV Neuhausen DG 300 188
12. IK Kothrade Ingrid LSV Goch Std. Cirrus 0
Bilder vom Tag

8:43 Uhr
9:03 Uhr
9:03 Uhr, Richtung Friesener Warte

Helmut 'Oswald' Kölle, Chyampion von Tag 1 & 2!
11:08 Uhr
Ronald & Henry ...

... vom Team SFC Greifswald
Der Chef Reinhold Röder am Segway ...
Peter Nübling (FSV Laichingen), der Tagessieger!

Das Team Greitz mit Paul Gipser
Cu's vom Feinsten!
14:07 Uhr, Richtung Bamberg

Die 'Feuerburg'
14:34 Uhr
Geschafft: Take five Oswald & Paule