Club-Klasse SPEZIAL 2009

Segelflugwettbewerb um den Deutschland Pokal

Vom 16. bis 23. Mai auf Burg Feuerstein
Mittwoch, 20.5.2009:
Wetterinfos (DWD)
Titel: Gute Thermik.
 Wetterlage: Im Bereich einer Hochdruckbruecke, die sich vom Baltikum bis ins westliche Mittelmeer erstreckt, liegt Bayern im Bereich schwacher Druckgegensaetze.
 Wolken und Niederschlag: Zu Tagesbeginn ist es ueberall nahezu wolkenfrei. Lediglich in der Naehe von Gewaessern hat sich vereinzelt flacher Nebel gebildet, der sich in den Morgenstunden rasch aufloest. Am spaeten Vormittag bilden sich, im Bergland beginnend, 1 bis 3 Achtel CU mit Basis um 2000 Meter. Ab Mittag bilden sich auch im Flachland einzelne CU bei etwa 1800 m. Die
Untergrenze steigt auf 2000 bis 2500 Meter, inneralpin auch bis auf 3500 Meter an. In Franken ziehen am Nachmittag lockere CI-Felder durch. Am spaeten Nachmittag koennen sich ueber den Alpen und Mittelgebirgen vereinzelt Waermegewitter entwickeln.
 Thermik: Gute Thermik, die am spaeten Nachmittag im Bergland nur vereinzelt durch Ueberentwicklungen gestoert wird.
Satellitenbild (NOAA, DLR) Bodenanalyse (DWD)

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Racing Task DAeC WBO
Turnpoint Distance Direction

Observation zone
BURG FEU 0.0 km 000° zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
TIRSCHEN 85.9 km 084° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
KRONACH 80.3 km 301° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
ERBENDOR 67.3 km 131° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
BURG FEU 67.2 km 266° zum vorherigen Wendepunkt, Linie 1000m
Total: 300,7km

Tagesbericht
Nach einer geradezu lauen Nacht hatte es am Feuerstein schon früh um 8:00 Uhr um die 18°. In den folgenden Stunden zogen dann mittelhohe Wolkenfelder von West nach Ost durch.
Gegen 12.30 Uhr konnte man dann endlich mit dem Start beginnen. Zäh hatte die Konvektion eingesetzt und am Anfang ging es in der Tat nur um's Obenbleiben ... das komplette Feld und die anderen, vorher am Feuerstein gestarteten Segler trafen sich unter der 'Wolke vom Dienst am Platz'.
Aber dann knackte es doch halbwegs (wie es eben bei Warmluft so knackt) und ab 13.30 Uhr war das Abflugtor geöffnet.
Die Strecke selbst bot Alternativen, denn sollte es z.B. im Fichtelgebirge 'überkochen' (die Wetterprognose enthielt durchaus die Möglichkeit), so konnte man ohne große Probleme in thermisch weniger aktives Gebiet ausweichen.
Aber man musste an diesem Tag diese Karte nicht ziehen, im Fichtelgebirge ging es mit über integrierten 3 m/s bis auf 2.600 m NN. Der Knackpunkt war an diesem Tag eindeutig der Ausflug aus dem Thermikparadies 'Fichtelgebirge' in das (ebenfalls an diesem Tag) deutlich weniger aktive Gebiet bis zur Wende Kronach. Hier machte sich markant die Warmluftadvektion bemerkbar und man musste sein Geduldsniveau anpassen. Nur noch um die 1,5 m/s waren geboten und vor allem tief, das durfte man nicht kommen! Besonders Spitzenreiter Helmut 'Oswald' Kölle' konnte hierüber am Abend ein Liedchen singen - fast hätte ihm das 'Kopf und Kragen' (d.h. seine Führung) gekostet.
Super die Leistung von fast 80 km/h des Tagessiegers Ralf Trost (AVS Augsburg), er wetzte damit seine Scharte vom Vortag aus, als er absolut gekonnt vor der Ziellinie abdrehte, also nicht überflogen hatte, und damit keine Geschwindigkeitspunkte erhielt - über den Daumen wäre er Tageszweiter gewesen!
Nachdem Spitzenreiter Helmut 'Oswald' Kölle' (FG Geislingen) wieder einen Kick schneller war als sein Verfolger Joachim Kuhlmann (SFC Betzdorf), hat er seinen Führung um einen weiteren Punkt erhöht.
... aber last but not least, wieder ist ein 1.000 Punkte-Tag 'im Sack'!
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Tagesergebnis (Status: Offiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 1000 - Wertung mit Index, N=11; n1=9 ->Tagesfaktor f= 1,000
# CN

Pilot

Club

 Glider Start Finish Time Speed Dist. Points Pen.
1. 86 Trost Ralf AVS Augsburg Std. Libelle 13:41:54 17:29:46 03:47:52 79.2km/h 300.7km 1000  
2. OS Kölle Helmut FG Geislingen Std. Libelle 13:36:25 17:32:45 03:56:20 76.4km/h 300.7km 948  
3. TK Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf Kirchen Std. Libelle 13:42:04 17:38:32 03:56:28 76.3km/h 300.7km 947  
4. M1 Nübling Peter FSV Laichingen Std. Libelle 13:42:27 17:46:42 04:04:15 73.9km/h 300.7km 902  
5. 1B Beier Ekkehardt LSV Dinslaken DG 100 13:45:20 17:49:59 04:04:39 73.8km/h 300.7km 873  
6. CW Kayser Ronald SC Greifswald DG 100 13:37:01 17:47:02 04:10:01 72.2km/h 300.7km 845  
7. 99 Gipser Paul LSV Greiz Std. Jantar 13:35:59 17:51:02 04:15:03 70.7km/h 300.7km 819  
8. 51 Jankowski-Zumbrink Frank LSV Wiedenbrück Club Libelle 13:42:11 18:36:45 04:54:34 61.3km/h 300.7km 694  
9. PG Grimsel Paul FLG Geislingen Std. Cirrus 13:37:13       204.5km 336  
10. IKH Bethke Thomas LSV Treuchtlingen LS 4 14:24:40       88.0km 137  
11. T2 Göbel Hartmut LSV Neuhausen DG 300 13:37:04       33.7km 52  
NA. IK Kothrade Ingrid LSV Goch Std. Cirrus         0  
Gesamtergebnis (Status: Offiziell)
# CN

Pilot

Club

 Glider Total
1. OS Kölle Helmut FG Geislingen Std. Libelle 2907
2. TK Kuhlmann Joachim SFC Betzdorf Kirchen Std. Libelle 2589
3. M1 Nübling Peter FSV Laichingen Std. Libelle 2526
4. CW Kayser Ronald SC Greifswald DG 100 2155
5. 1B Beier Ekkehardt LSV Dinslaken DG 100 2143
6. 99 Gipser Paul LSV Greiz Std. Jantar 1926
7. 86 Trost Ralf AVS Augsburg Std. Libelle 1723
8. PG Grimsel Paul FLG Geislingen Std. Cirrus 1597
9. 51 Jankowski-Zumbrink Frank LSV Wiedenbrück Club Libelle 1197
10. IKH Bethke Thomas LSV Treuchtlingen LS 4 1117
11. T2 Göbel Hartmut LSV Neuhausen DG 300 240
12. IK Kothrade Ingrid LSV Goch Std. Cirrus 0

Bilder vom Tag


Schon am Morgen schön warm.
Die mittelhohe Bewölkung.
Schulleiter Reinhold Röder hält immer die Fäden souverän in der Hand.

... Konzentration ist alles!
Das Dream-Duett aus Greifswald.
Warmluft ...

Die Wolke vom Dienst.
14:54 Uhr
15:40 Uhr

Zu Besuch ...
... das neue Spielzeug
... von Uwe Förster.

16:06 Uhr in Richtung letzte Wende.
Helmut 'Oswald' Kölle, der erste Heimkommer
Tagessieger Ralf Trost (AVS Augsburg)