Renn-Klasse SPEZIAL 2004

Der Wettbewerb für die erste Renn-Klasse Generation und die 106er-Klasse
 
Sonntag, 20.6.2004: Neutralisiert
Wetterlage (DWD):
Im Bereich eines ausgedehnten Höhentiefs bestimmt feuchte und teilweise labil geschichtete Meeresluft das Wettergeschehen.

Im Nordwesten Bayerns zunächst noch starke Schichtbewölkung, sie lockert vom Nordwesten her auf. Es entstehen 5 Achtel hochreichende Quellwolken mit Untergrenzen in 1.300m, einzelne Schauer.
Satellitenbild (DWD) Bodenanalyse (DWD

Tagesbericht
Aus allen Wetter-Infos ging hervor, dass von Nordwesten her eine zögernde Wetterbesserung einsetzt. Das wurde auch von den WebCams in Offenbach und auf der Wasserkuppe bestätigt. Im Lauf des Vormittags jedoch schaufelte der Höhentrog auf seiner Südostflanke entgegen dem Uhrzeigersinn erneut feuchte Luftmassen in unser Gebiet (das war auf den Sat-Bildern sehr gut zu verfolgen), so dass sich die Bedingungen eher wieder verschlechterten. Weit im Westen konnte man die Quellungen zwar schon sehen, aber sie wollten einfach nicht nach Osten voran kommen.
Das Vorhaben war, eine AAT nach Westen angehen, also dem guten Wetter entgegen.
Alle Flugzeuge waren aufgebaut, standen jedoch noch auf der Aufbaufläche und man wartete zu.
In einem Feldbriefing um 13.30 Uhr (loc) wurde dann leider neutralisiert, die Optik lies keine echte Chance erkennen.
Bilder vom Tag