Renn-Klasse SPEZIAL 2004

Der Wettbewerb für die erste Renn-Klasse Generation und die 106er-Klasse
 
Samstag, 26.6.2004: 2.Wertungstag
Wetterlage (DWD):
Die eingeflossene frische Meeresluft gerät unter den Einfluss eines mitteleuropäischen Hochs und wird zunehmend trockener.
Satellitenbild (DWD) Bodenanalyse (DWD

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Tagesbericht
Der Samstag musste ein guter Tag werden, denn schon am Freitagabend standen die Langohren von Christian Mäx und Alexander Müller aufgebaut auf dem Vorfeld ... bereit für einen großen Flug am Samstag.
In der Tat, erste Quellungen konnte man am Samstagmorgen schon vor 8.00 Uhr (loc) im Osten erkennen, gegen 8.30 Uhr waren beide dann in der Luft (wie man hörte wollten sie 1.000 km angehen).
Auch bei Renn-Klasse SPEZIAL lief alles nach Plan und um 12.39 Uhr (loc) war der Abflug frei (allerdings öffnete das Tor nur für eine Stunde, denn da am Abend die Siegerehrung stattfinden sollte, war eine pünktliche Heimkehr angesagt).
Nach dem Abflug wurde von einem Steigen von gut über 2 m/s berichtet, die Basis lag bei ca. 1.400 m über Burg Feuerstein.
Die Kardinalfrage war natürlich, wie schnell kommt die Warmluft aus dem Südwesten zu uns, und ob ggf. in der Gegend von Zell-Haidberg mit Ausbreitungen zu rechnen ist (TopTherm hatte das prognostiziert).

Nur auf dem ersten Schenkel nach Tirschenreut war noch die thermische Qualität des Vortages vorhanden (Tagessieger Joachim Kuhlmann erzielte auf diesem Leg sogar eine Durchschnittsgewindigkeit von um 140 km/h!), aber dann ließ es merklich nach. Die Wolken wurden weniger und die prognostizierte gute bis sehr gute Blauthermik stellte sich leider nicht ein.
Dennoch, die Tagesersten erzielten ein respektables Ergebnis (Tagessieger Joachim Kuhlmann:  96,5 km/h) und man war sich einig, dass die Aufgabe für den Tag maßgeschneidert war.
So gab es dann bei der abendlichen Siegerehrung nur rundum zufriedene Gesichter, denn trotz Wetterpech bis zum Donnerstag hatte man noch zwei sehr interessante Tage mit einer Ausbeute von  1.704 Punkten für den Gesamtsieger Joachim Kuhlmann (SFC Betzdorf-Kirchen) eingefahren. Auf den zweiten Platz flog sich mit 1.685 Punkten Frank Jankowski (Hannoverscher AC), Dritter war Stefan Harries (1.658 Punkte) von der LSG Hersbruck (in der Bildergalerie unten von links).
Großes Lob gab es für den reibungslosen und perfekten Ablauf der gesamten Veranstaltung, insbesondere für die Betreuung durch die freundlichen Mitarbeiter der Fränkischen Fliegerschule Feuerstein und ihrem souveränen Schulleiter Reinhold Röder.
Tagesergebnis (Status: endgültig)
Rang WBK Name Land Flugzeug Abflug Zeit Strecke Geschw. Strafe Punkte
1 FL Kuhlmann, Joachim - Ventus BT 13:04:37 03:56:23 380,1 96,47 -
1000
2 NI Jankowski, Frank - ASW 20 13:04:27 04:05:56 380,1 92,73 -
965
3 A1 Bohne, Peter - LS 4 12:49:52 04:17:59 380,1 88,40 -
948
4 AY Popp, Frank - LS 3a 12:44:11 04:17:57 380,1 88,41 -
919
5 WP Weigelt, Peter - ASW 20 13:02:39 04:14:57 380,1 89,45 -
909
6 GS Seemann, Günther - LS 6 12:55:04 04:10:44 380,1 90,95 -
906
7 WM Harries, Stefan - ASW 20 13:04:35 04:15:33 380,1 89,24 -
905
8 DN Schulz, Winfried - ASW 20 13:05:21 04:18:30 380,1 88,22 -
887
9 MS Isegrei, Roman - LS 6 12:54:38 04:17:35 380,1 88,53 -
865
10 52 K. Steffen, M. Steffen - ASW 20 L 12:44:50 04:26:54 380,1 85,44 -
813
11 LI Weihermüller, Rudi - LS 4a 12:44:00 04:51:35 380,1 78,21 -
765
12 MI A. Feckler, Ch. Schumacher - LS 4 12:54:52 04:57:36 380,1 76,63 -
737
13 WU Marzinzik, Gerhard - ASW 20 13:05:43 04:47:22 380,1 79,36 -
734
14 AF Schöbel, Wolfgang - LS 3 12:54:53 05:13:02 380,1 72,85 -
645
15 MC Hohaus, Carsten - ASW 20 12:55:11 05:13:52 380,1 72,66 -
619
16 CL Gallmeier, Andreas - DG 600 12:40:28 05:17:30 380,1 71,83 -
604
17 78 Köstlin, Heiner - H 301 b 12:54:19 05:47:12 380,1 65,68 -
587
18 CC V. Nedelka, Th. Oelschlägel - Mini Nimbus 12:43:30 06:06:28 380,1 62,27 -
459
19 T2 Göbel, Hartmut - DG 300 12:44:47 04:13:31 272,0 - -
313
20 CF Horn, Dietmar - DG 200 12:43:27 05:10:15 274,6 - -
310
21 AX Albus, Birgit+Peter - LS 4 12:45:24 03:52:12 264,0 - -
304
22 4T Schuler, Björn - Mosquito 12:43:27 01:29:24 134,1 - -
151
Bemerkungen:
  • Pmax=1000P., Pd=454.5/Pv=545.5, f=1.0000,
Gesamtwertung (Status: endgültig)
Rang WBK Name Land Flugzeug 1.Tag 2.Tag Pkte
1 FL Kuhlmann, Joachim SFC Betzdorf-Kirchen (RP) Ventus BT
704
1000
1704
2 NI Jankowski, Frank Hannoverscher AC (NI) ASW 20
720
965
1685
3 WM Harries, Stefan LSG Hersbruck (BY) ASW 20
753
905
1658
4 A1 Bohne, Peter LSG Hersbruck (BY) LS 4
684
948
1632
5 DN Schulz, Winfried LSV Dinslakern (NW) ASW 20
711
887
1598
6 WP Weigelt, Peter LSC Burg Feuerstein (BY) ASW 20
613
909
1522
7 AY Popp, Frank FSC Pforzheim (BW) LS 3a
553
919
1472
8 WU Marzinzik, Gerhard LSV Neuwied (RP) ASW 20
735
734
1469
9 MS Isegrei, Roman LSC Dornier (BY) LS 6
557
865
1422
10 MI A. Feckler, Ch. Schumacher SFC Betzdorf-Kirchen (RP) LS 4
613
737
1350
11 GS Seemann, Günther Akaflieg Bonn (NW) LS 6
286
906
1192
12 52 K. Steffen, M. Steffen LSV Bayer (NW) ASW 20 L
330
813
1143
13 AF Schöbel, Wolfgang Hannoverscher AC (NI) LS 3
497
645
1142
14 LI Weihermüller, Rudi AC Lichtenfels (BY) LS 4a
305
765
1070
15 CC V. Nedelka, Th. Oelschlägel LSV Neuhausen (BB) Mini Nimbus
546
459
1005
16 78 Köstlin, Heiner FG Philips Aachen (NW) H 301 b
402
587
989
17 AX Albus, Birgit+Peter SFC Fischbek (HH) LS 4
661
304
965
18 CL Gallmeier, Andreas Post-SV Nürnberg (BY) DG 600
348
604
952
19 MC Hohaus, Carsten KVFL Marburg (HE) ASW 20
329
619
948
20 4T Schuler, Björn AC Göppingen-Salach (BW) Mosquito
597
151
748
21 T2 Göbel, Hartmut LSV Neuhausen (BB) DG 300
296
313
609
22 CF Horn, Dietmar LSG Lippe-Südost (NW) DG 200
230
310
540
Wertung erstellt mit Auswerteprogramm FLAPS 2004
© Copyright: Uwe Augustin / Aero Team Klix
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