Renn-Klasse SPEZIAL

Der Wettbewerb für die erste Renn-Klasse Generation und die 106er-Klasse (z.B. LS4)
 
Dienstag, 20.6.2006:
Wetterinfos (DWD)
Wetterlage: Auf der Vorderseite eines Troges über Ostfrankreich kommt feuchte und hochreichend labile Warmluft nach Deutschland. Hebungsvorgänge bringen am Nachmittag wieder die Entwicklung von kräftigen Schauern in Gang.
Nach dem Auflösen von Frühnebelfeldern entstehen 2 bis 4 Achtel Cumulus mit Basis bei 1.000 bis 1.500 m, aus denen bis zum Mittag häufig Cumulonimben entstehen. Nachfolgend fallen dann verbreitet Regenschauer und zum Teil kräftige Gewitter.
Thermik: Mässig, aber durch zahlreiche Überentwicklungen und abdeckende Bewölkung gestört.
NOAA-Bild Bodenanalyse

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Speed Task
Wegpunkt Distanz Kurs Sektor
BURG FEUERSTEIN 0,0km   zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
PEGNITZ 31,9km 96° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
BAMBERG 50,5km 291° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
TROCKAU 43,1km 104° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=10,0km, Winkel=90°, Zylinder R=500m
BURG FEUERSTEIN 26,5km 262° zum vorherigen Wendepunkt, Linie 1000m
Gesamt:     152,0km

Tagesbericht
Am Morgen mussten die Dächer der Vorzelte ihrer doch erheblichen Wassermassen entledigt werden, den es hatte in der Nacht gut geregnet. Aber dennoch, mit Sonnenaufgang strahle wieder die Sonne über dem Feuerstein, als wäre nichts gewesen.
Mit der Tagesaufgabe wollte man absichtlich kleine Brötchen backen, denn die Prognosen für den Tag waren doch erheblich schlechter als es die für den Vortag gewesen waren. Und da die Rechenmodelle übereinstimmend für den Raum Bamberg - Weiden noch einigermaßen vernünftige Bedingungen prognostizierten sollte die Strecke in diesem Raum liegen. Weiterhin wollte man schon zurück sein, wenn sich dann am späteren Nachmittag die vorhergesagten Gewitter entwickeln.
Der Abflug war um kurz nach 13.00 Uhr frei. das mittlere Steigen betrug um 1 m/s und die Basis lag bei gut 1.000 m über dem Feuerstein. Schauer waren am Radarbild (auf dem Handy-PDA) zu diesem Zeitpunkt  nur in der Gegend Rhein - Neckar zu erkennen.
Der Tag war Maßarbeit. Kurz nach 12.00 Uhr wurde mit dem Schleppen begonnen (Schulflugzeuge meldeten immerhin schon einen halben Meter Steigen!), gegen 16.00 Uhr trafen die ersten Heimkommer am Feuerstein an ... es begann leicht zu regnen!
Mehr war also an dem Tag nicht drin. Für viele der Umrunder war es aber vor allem ein Geduldsspiel, wieder zum Feuerstein zurück zu kehren. Umwege, die nicht selten 50% der ausgeschriebene Stecke betrugen, waren notwendig.
Die segelfliegerische Herausforderung jedenfalls war enorm.
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Tagesergebnis (Status: inoffiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 468 - Wertung mit Index, N=18; n1=8 ->Tagesfaktor f= 0,556
# WKZ

Pilot

Verein

Typ Start Finish Time km/h km Points Strafe
1. BL Martin Petz LSC Schliersee LS 6 13:45:29 15:53:37 02:08:08 71,2km/h 152,0km 246  
2. LS Daniel Dumke FSC Aschaffenburg LS6 13:52:31 16:05:19 02:12:48 68,7km/h 152,0km 241  
3. WM Stefan Harries LSG Hersbruck ASW 20 13:45:36 16:09:42 02:24:06 63,3km/h 152,0km 232  
4. DN Winfried Schulz LSV Dinslaken ASW 20 13:23:34 15:53:27 02:29:53 60,9km/h 152,0km 226  
5. GS Günther Seemann Akalflieg Bonn LS6 13:23:44 15:53:25 02:29:41 60,9km/h 152,0km 224  
6. MM Matthes Müller AC Gelnhausen Mini Nimbus 13:13:07 16:03:13 02:50:06 53,6km/h 152,0km 212  
7. 52 Team Steffen/Steffen LSV Uerdingen ASW 20 13:33:29 17:11:47 03:38:18 41,8km/h 152,0km 194  
8. FB Roy Simon LSV Straubing LS4 13:33:22       148,2km 193  
9. T2 Hartmut Göbel LSV Neuhausen DG 300 13:16:21       101,3km 132  
10. CC Team Nedelka/Oelschlägel LSV Neuhausen Mini Nimbus 13:15:24       100,9km 129  
11. MH Matthias Söder FSG Hammelburg LS4 13:33:23       92,8km 121  
12. FE Dirk Ittner FC Eichstätt BS 1 13:20:40       92,2km 118  
13. 3Z Team Ulbert/Lichtmannecker LSV Landshut LS3 13:11:21       83,2km 106  
14. WU Gerhard Marzinzik LSV Neuwied ASW 20 13:22:11       82,5km 104  
15. AF Wolfgang Schöbel Hannoverscher AC LS3 13:30:02       75,0km 96  
16. LI Rudolf Weihermüller AC Lichtenfels LS4 13:10:47       68,7km 90  
17. MC Carsten Hohaus LfV Greven ASW 20 13:13:09       69,9km 88  
18. LA Team Hartl/Saewe LSV Landshut LS 4 13:14:47       64,9km 85  
19. IL Oliver Meyer FG Nellingen ASW 20 13:15:14       65,1km 82  
20. AY Anke Steffen LSV Bayer Uerdingen LS4           0  
20. 78 Heiner Köstlin Phillips FG H 301           0  
Wertung: 21.22 Uhr
Gesamtergebnis (Status: inoffiziell)
# WKZ

Pilot

Verein

Typ Total
1. BL Martin Petz LSC Schliersee LS 6 2867
2. WM Stefan Harries LSG Hersbruck ASW 20 2852
3. DN Winfried Schulz LSV Dinslaken ASW 20 2841
4. GS Günther Seemann Akalflieg Bonn LS6 2710
5. MM Matthes Müller AC Gelnhausen Mini Nimbus 2566
6. FB Roy Simon LSV Straubing LS4 2406
7. MH Matthias Söder FSG Hammelburg LS4 2391
8. 52 Team Steffen/Steffen LSV Uerdingen ASW 20 2215
9. WU Gerhard Marzinzik LSV Neuwied ASW 20 2208
10. IL Oliver Meyer FG Nellingen ASW 20 2193
11. 78 Heiner Köstlin Phillips FG H 301 1970
12. FE Dirk Ittner FC Eichstätt BS 1 1910
13. AF Wolfgang Schöbel Hannoverscher AC LS3 1900
14. CC Team Nedelka/Oelschlägel LSV Neuhausen Mini Nimbus 1663
15. 3Z Team Ulbert/Lichtmannecker LSV Landshut LS3 1570
16. LI Rudolf Weihermüller AC Lichtenfels LS4 1551
17. LA Team Hartl/Saewe LSV Landshut LS 4 1508
18. T2 Hartmut Göbel LSV Neuhausen DG 300 1447
19. MC Carsten Hohaus LfV Greven ASW 20 1290
20. LS Daniel Dumke FSC Aschaffenburg LS6 1106
21. AY Anke Steffen LSV Bayer Uerdingen LS4 0
 
Bilder vom Tag