Samstag, 24.6.2006:

Wetterinfos (DWD) Wetterlage: Das bislang wetterbestimmende Hochdruckgebiet über Polen schwächt sich allmählich ab. Dadurch gewinnt ein Langwellentrog über Westeuropa zunehmend an Bedeutung, welcher erneut feuchte und zunehmend labile Luft nach Bayern lenkt. Wolken und Niederschlag: Gegen 11.00 Uhr Ausbildung von 2 bis 3 Achtel Cumuli bei 1.500 Metern. Diese steigen auf maximal 2.300 Meter an. Es besteht in Nordbayern die Tendenz zum Abtrocknen.

NOAA-Bild		Bodenanalyse

Tagesbericht Mit einem strammen, kühlen und trockenen Ostwind begann der Tag. Die Prognosen waren ausgezeichnet, in der Oberpfalz sollten sich am Nachmittag Congestus ausbreiten und für das westliche Unterfranken war Blauthermik angekündigt. Deshalb sollte die AAT vom ersten Wertungstag am letzten Samstag genau in umgekehrter Richtung geflogen werden, damit nicht am Abend im Osten der Handlungsspielraum von Ausbreitungen eingeengt wird. Die ersten Quellungen im Osten bildeten sich gegen 9.30 Uhr und um die Mittageszeit waren es satte 4 Achtel mit einer Basis von über 1.100 Metern über dem Feuerstein. Das Steigen betrug im Mittel um 2 m/s, aber es war auch schon mal mehr drin (und natürlich auch weniger). Um 12.43 Uhr war der Abflug frei. Der Tag entwickelte sich ganz hervorragend. Zwar lief es an Anfang etwas zäh an, aber ab etwa der Gegend um Rosenthal ging die Post ab und Spitzenwerte bis zu 4 m/s waren drin. Es kam im Osten weder zu den befürchteten Ausbreitungen, noch trocknete es im Westen ab. Tagessieger Günther Seemann (Akaflieg Bonn) schnupperte ein klein wenig nach Tschechien rein, wendete und flog dann, quer durch das Fichtelgebirge, am Südhang des Thüringer Waldes über Sonneberg entlang, bis etwa zum Plessberg, um dort zu wenden. Etwa 15 km vor dem Feuerstein waren die drei Stunden abgelaufen. Genau anders herum endete der Flug des Teams Stefan Harries / Martin Petz. Sie jagten unter einer Wolkenstraße der Superlative aus der Gegend von Lichtenfels mit um die 200 km/h am Stau dem Feuerstein entgegen, waren fast 9 Minuten zu früh da (und hatten theoretisch knapp 15 km verpasst). Perfekt funktionierte an diesem Tag die Verifikation der Tagesaufgabe mit TopTask Competition (TOPTHERM-Modul). Die Modellrechnung hatte für die Referenzstrecke eine Maximalgeschwindigkeit von 91 km/h bei Index 116 ermittelt, Tagessieger Günther Seemann erzielte 91,6 km/h!  Leider gab es aber an diesem Tag einen ganz großen Pechvogel: Winfried Schulz (LSV Dinslaken) hatte vom Start weg einen kompletten Loggerausfall, also keinerlei Dokumentation, und bekam so keinen einzigen Punkt. Tragisch besonders deshalb, weil er und Günther Seemann im Team flogen und er durchaus auch den Tagessieg hätte erringen können. Zum Trost bekam auch er eine Flasche Sekt und wurde mit entsprechendem Beifall bedacht.

Tagesergebnis (Status: offiziell)

Maximale Punktzahl Pmax= 1000 - Wertung mit Index, N=20; n1=19 ->Tagesfaktor f= 1,000
#	WKZ	Pilot	Verein	Typ	Start	Finish	Time		km/h		km	Points	Strafe
1.	GS	Günther Seemann	Akalflieg Bonn	LS6	13:16:32	16:16:32	03:00:00				274,9km	1000
2.	52	Team Steffen/Steffen	LSV Uerdingen	ASW 20	13:16:38	16:16:38	03:00:00				273,8km	996
3.	WM	Stefan Harries	LSG Hersbruck	ASW 20	12:54:14	15:45:30	02:51:16				264,5km	980
4.	BL	Martin Petz	LSC Schliersee	LS 6	12:54:13	15:45:28	02:51:15				262,2km	954
5.	MM	Matthes Müller	AC Gelnhausen	Mini Nimbus	12:55:31	15:55:31	03:00:00				248,5km	938
6.	WU	Gerhard Marzinzik	LSV Neuwied	ASW 20	12:57:09	15:57:09	03:00:00				249,2km	923
7.	LS	Daniel Dumke	FSC Aschaffenburg	LS6	12:55:16	15:55:16	03:00:00				250,8km	912
8.	MH	Matthias Söder	FSG Hammelburg	LS4	13:04:28	16:04:28	03:00:00				236,6km	909
9.	FE	Dirk Ittner	FC Eichstätt	BS 1	13:09:13	16:09:13	03:00:00				240,7km	908
10.	78	Heiner Köstlin	Phillips FG	H 301	12:52:39	15:52:39	03:00:00				208,3km	832
11.	AF	Wolfgang Schöbel	Hannoverscher AC	LS3	13:03:32	16:03:32	03:00:00				219,9km	829
12.	FB	Roy Simon	LSV Straubing	LS4	13:04:37	16:04:38	03:00:01				214,6km	825
13.	MC	Carsten Hohaus	LfV Greven	ASW 20	13:04:22	16:04:22	03:00:00				207,4km	768
14.	3Z	Team Ulbert/Lichtmannecker	LSV Landshut	LS3	12:57:02	15:56:00	02:58:58				197,0km	743
15.	LI	Rudolf Weihermüller	AC Lichtenfels	LS4	12:58:47	15:44:41	02:45:54				190,7km	733
15.	IL	Oliver Meyer	FG Nellingen	ASW 20	13:04:04	16:04:04	03:00:00				198,0km	733
17.	CC	Team Nedelka/Oelschlägel	LSV Neuhausen	Mini Nimbus	13:00:44	16:00:44	03:00:00				187,1km	706
18.	T2	Hartmut Göbel	LSV Neuhausen	DG 300	12:45:54	15:45:54	03:00:00				169,5km	651
19.	LA	Team Hartl/Saewe	LSV Landshut	LS 4	12:57:22	15:15:53	02:18:31				129,8km	499
20.	AY	Anke Steffen	LSV Bayer Uerdingen	LS4								0
20.	DN	Winfried Schulz	LSV Dinslaken	ASW 20								0
Wertung/Aushang: 18.10 Uhr

Gesamtergebnis (Status: offizell)

#	WKZ	Pilot	Verein	Typ	Gesamt
1.	WM	Stefan Harries	LSG Hersbruck	ASW 20	4766
2.	BL	Martin Petz	LSC Schliersee	LS 6	4726
3.	GS	Günther Seemann	Akalflieg Bonn	LS6	4506
4.	FB	Roy Simon	LSV Straubing	LS4	4053
5.	WU	Gerhard Marzinzik	LSV Neuwied	ASW 20	3974
6.	52	Team Steffen/Steffen	LSV Uerdingen	ASW 20	3847
7.	DN	Winfried Schulz	LSV Dinslaken	ASW 20	3661
8.	IL	Oliver Meyer	FG Nellingen	ASW 20	3535
9.	MM	Matthes Müller	AC Gelnhausen	Mini Nimbus	3504
10.	MH	Matthias Söder	FSG Hammelburg	LS4	3465
11.	AF	Wolfgang Schöbel	Hannoverscher AC	LS3	3449
12.	78	Heiner Köstlin	Phillips FG	H 301	3333
13.	FE	Dirk Ittner	FC Eichstätt	BS 1	3298
14.	CC	Team Nedelka/Oelschlägel	LSV Neuhausen	Mini Nimbus	2916
15.	3Z	Team Ulbert/Lichtmannecker	LSV Landshut	LS3	2903
16.	LS	Daniel Dumke	FSC Aschaffenburg	LS6	2890
17.	LI	Rudolf Weihermüller	AC Lichtenfels	LS4	2883
18.	MC	Carsten Hohaus	LfV Greven	ASW 20	2682
19.	T2	Hartmut Göbel	LSV Neuhausen	DG 300	2122
20.	LA	Team Hartl/Saewe	LSV Landshut	LS 4	2061
21.	AY	Anke Steffen	LSV Bayer Uerdingen	LS4	0