Club-Klasse SPECIAL 2007

Deutschland Pokal für die Club-Klasse (Pokalmeisterschaft)
 

Mittwoch, 16.5.2007:
Wetterinfos (DWD)
'Nur südlich der Donau zeitweise gute Thermik'
Wetterlage: Ein umfangreicher Höhentrog über Mitteleuropa bestimmt das Wettergeschehen mit einer feuchtlabilen Luftmasse. Das Frontensystem eines Randtiefs über der Nordseeküste erreicht Baden-Württemberg von Westen her..
Wolken und Niederschlag: Die Westhälfte Baden-Württembergs überdeckt bereits am Morgen eine kompakte Wolkenschicht mit Basis bei 2.000 Metern und im Nordwesten fällt daraus zeitweise leichter Regen. Dies verlagert sich unter Abschwächung weiter nach Osten. Am späten Vormittag erreicht Baden-Württemberg ein weiteres Niederschlagsgebiet von Westen her. Dabei sinken die Wolken auf etwa 1.000 Meter ab.
Thermik: Schwache bis mäßige Thermikansätze.
Satellitenbild Bodenanalyse

Aufgabe . . . Powered by SeeYou
Distance Task DAEC WBO, Task time: 02h 00min
Turnpoint Distance Direction Observation zone
HORNB-ZL-M 0.0 km 000° zum nächsten Wendepunkt, Linie 20,0km
BLAUBEUREN F 36.4 km 187° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=20,0km, Winkel=360°, Zylinder R=500m
NERESHEIM FL 52.7 km 047° Symmetrisch, Rmin=500m, Rmax=25,0km, Winkel=360°, Zylinder R=500m
HORNB-ZL-M 34.0 km 271° zum vorherigen Wendepunkt, Linie 2,0km
Total: 44,0km/208,4km

 

Tagesbericht
Nach sternklarer Nacht waren die Täler um den Hornberg nach den Niederschlägen vom Vortag mit Nebel angefüllt. Die kräftige Einstrahlung heizte aber in kurzer Zeit alles weg und es bildeten sich in Richtung Ellwangen gut aussehende Quellungen. Das Problem dabei aber war, dass man ja von Westen her schon wieder die nächste Störung erwartete. Die Frage war nur, ab die angekündigte erneute Wetterverschlechterung tatsächlich wie erwartet voran kam. Das zur Kaltfront gehörende Niederschlagsgebiet jedenfalls lag etwas westlich der Vogesen und kam in den Vormittagsstunden deutlich langsamer nach Osten voran, als man es erwartete. Zudem war am visuellen Radarbild zu erkennen, dass die Bewölkungsdichte östlich des Rheins eher ab- als zunahm. Angesichts dieser Entwicklung wurden bereits nach dem 10:00 Uhr Briefing die Flugzeuge aufgerüstet. Laufende Wetterinfos bestätigten den Trend mit einer Chance für den Tag, sodass der Startaufbau fortgesetzt wurde.
Um 13.30 Uhr begann mit dem Start, die Linie war ab 13.30 Uhr geöffnet, Das Steigen betrug zu diesem Zeitpunkt zwischen 1 und 2 m/s, die Basis lag bei 1.200 Meter über dem Hornberg.
Obwohl die Wetteroptik auch nach 14:00 Uhr in Richtung Aufgabengebiet durchaus optimistisch war, kamen schon gegen 14:30 Uhr die ersten Außenlandemeldungen.
Um 15:00 Uhr schauerte es  südwestliche des Hornbergs, auch der Hornberg bekam einige Tropfen ab.
Gegen 16:00 Uhr kamen dann die ersten zurück. Nun wird es natürlich spannend, ob diesmal eine Wertung zustande kommt.
Stand 16:30 Uhr: 7 Piloten sind zurück, es wird eine Wertung geben (offensichtlich war die Aufgabe für die Verhältnisse maßgeschneidert).
Ab 16:30 Uhr schauerte langsam die ganze Alb zu.
Für Tagessieger Ingo Treuter war der Flug gespickt mit Schikanen. Schon der Weg zum ersten Wendegebiet war eine Herausforderung, die einige nur mit viel Glück 'überlebten' (andere aber nicht). Man durfte den gut aussehenden Wolken nicht trauen und es war ratsam, alles an Steigen mitzunehmen, was sich anbot. Wer einen Meter stehen lies um eine prächtige Wolke  anzufliegen, die 'nach mehr' aussah, der hatte oftmals schon verspielt. Zudem gab es gleich zu Beginn das Problem, dass sich eine markante Abschirmung aus Westen heran schob. Der Weg in's zweite Gebiet um Nerresheim lief dann mit dem Rückenwind fast ideal, nur musste man oftmals das zweite Gebiet weit nach Osten ausfliegen, weil eben das erste Gebiet schwierig gewesen war - aber das ist eben auch das reizvolle an einer AAT. Der Heimweg  war dann wieder ein Hindernislauf, einmal natürlich wegen des Gegenwindes, zum Zweiten aber, weil sich nun schon Schauer bildeten.
Vom Ergebnis her war es ein Triumph für die Gemündener, denn die ersten drei Plätze gingen an sie.
Im Bild von links nach rechts: Thomas Obst (2.), Ingo Treuter (Tagessieger) und Freddy Hein.
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Tagesergebnis (Status: Offiziell)
Maximale Punktzahl Pmax= 449 - Wertung mit Index, N=19; n1=8 ->Tagesfaktor f= 0,526
# CN Pilot Country Glider Start Finish Time Speed Dist. Points Pen.
1. ZG Treuter Ingo FG Schwäbisch Gmünd (BW) LS 4 13:41:40 15:41:40 02:00:00   154.3km 236  
2. ITT Obst Thomas FG Schwäbisch Gmünd (BW) ASW 19 13:33:29 15:33:29 02:00:00   134.5km 218  
2. 33 Hein Freddy FG Schwäbisch Gmünd (BW) ASW 19 13:33:31 15:33:31 02:00:00   134.2km 218  
4. HO Schart Thomas FC Schönebeck (ST) DG 100 13:52:30 15:52:30 02:00:00   130.7km 212  
5. PT Mischo Frank SFG Duisburg (NW) Std. Libelle 13:42:15 15:42:15 02:00:00   120.0km 199  
6. 69 Szarafinski Peter LSV Füssen (BY) Hornet 13:49:29 15:49:29 02:00:00   119.8km 194  
7. BW3 Hörber/Medinger Team FG Schwäbisch Gmünd (BW) Std. Libelle 13:41:34       98.0km 162  
8. 49 Sitte Sigurd DC Hohenneuffen (BW) Club Libelle 13:46:53       95.2km 161  
9. GP Blasche Oliver FG Grabenstetten (BW) LS 4 13:41:03 15:26:08 01:45:05   101.5km 155  
10. CR Simon Roy LSV Straubing (BY) Std. Libelle 13:32:35       81.5km 135  
11. T2 Göbel Hartmut LSV Neuhausen (BB) DG 300 13:41:37       68.4km 105  
12. L Strobel Lutz FSCO Walldürn (BW) Astir CS 13:35:17       33.0km 56  
13. OS Kölle Helmut FG Geislingen (BW) Std. Libelle 13:41:45       19.9km 33  
14. IK Kothrade Ingrid LSV Goch (NW) Std. Cirrus 13:58:33       19.0km 31  
15. Z Vogt Sabrina LSV Neuhausen (BB) Std. Libelle 13:49:42       17.1km 28  
15. PG Grimsel Paul FG Geislingen (BW) Std. Cirrus 16m 13:41:57       17.1km 28  
17. 98 Rieger Michael AC Schweinfurt (BY) LS 4 13:33:29       17.2km 26  
18. MF Fasel Michael AC Schweinfurt (BY) Astir CS 13:33:25       15.0km 25  
19. S2 Hörber Matthias FG Schwäbisch Gmünd (BW) Std. Cirrus 13:41:31       12.5km 21  
NA. BVL Bakker Peter ACS (NL) ASW 19         0  
 
Bilder vom Tag