Segelflugszene basic

Tagesbericht
Mit heftigen Regenschauen und kräftigen Windböen, bei denen sich so manches Vorzelt selbständig machte, startete der Sonntag. So hatte es das 10.00 Uhr Briefing im Wesentlichen zum Inhalt, dass man sich einen Zeitplan für den Tag vornahm und sich deshalb für ein weiteres Briefing um 12.00 Uhr verabredete. Da aber die Metinfos durchaus hoffnungsvoll waren, wurden nach dem Briefing die Flugzeuge aufgebaut ... es hätte aber durchaus sein können, dass man mal abledern muss. Es war dann aber doch überraschend: Die von Norden erfolgende Wetterbesserung war immer markanter, sodass wieder eine kleine Renntask angesetzt wurde, diesmal nach Westen bzw. Norden, also dem besseren Wetter entgegen. Die Wenden waren Rothenburg, Ippesheim (bei Kitzigen), Hesselberg und das obligatorische Diethfurt. Kurz vor 14.00 Uhr (loc) wurde das Tor geöffnet, um 15.00 Uhr vermeldete man eine Basis von 1.900 m (MSL) und Steigen bis zu 4 m/s! Es könnte sein, dass die gut 200 km mit einen schnellen Ritt abgespult werden. Es war in der Tat eine Aufgabe, die dem Namen Rennaufgabe voll gerecht wurde: Schon um 16.30 überflogen die Ersten die Zielline. Dennoch, es war es ein Zwei-Etagen-Tag, dann der Flugverlauf war sehr unterschiedlich, je nachdem, in welcher Höhenetage man flog. Der Grund dafür könnte in markanten Scherungen liegen (der Nordwind war heftig). Von unten 'raus ging es zunächst prächtig, aber nur etwa bis zur Hälfte der Arbeitshöhe. Und wer dann ungeduldig war und weiter flog, kam tiefer und das Spiel in der untersten Etage begann von Neuem. Wer sich allerdings in der oberen Etage aufhielt, etwas vorsichtiger operierte, war (fast) immer hoch und dann automatisch schnell. Man durfte sich ganz einfach von den Bilderbuchwolken nicht verführen lassen und zu tief kommen! Am besten den Bogen raus hatten an diesem Tag Volker Herzog (Dritter), Markus Schweizer (Zweitplazierter) und Charly Pfeiffer (Tagessieger). In der Gesamtwertung führt nunmehr nach zwei Tagen Charly Pfeiffer vor Dirk Ströbl und Andreas Haltmayer.

Rang	WBK	Name	Land	Flugzeug	1.Tag	2.Tag	Pkte
1	53	Pfeiffer, Charly	BW	LS1-f	473	700	1173
2	MY	Ströbl, Dirk	BW	Std.-Cirrus	475	647	1122
3	TI	Haltmayer, Andreas	BW	Club-Libelle	503	611	1114
4	OS	Kölle, Helmut	BW	Std.-Libelle	530	566	1096
5	HI	Wiedow, Uwe	BY	LS4a	472	600	1072
6	FI	Büttner, Jörg	BY	ASW 15B	504	566	1070
7	77	Hampel, Nico	NI	Club-Libelle	499	533	1032
8	LM	Rühl, Reiner	NI	LS1-f	501	503	1004
9	BK	Krimmer, Bernd	BW	Std-Libelle	454	513	967
10	WO	Schweizer, Markus	BW	Std.-Cirrus	313	648	961
11	B3	Scheyer, Peter	BY	LS4	448	510	958
12	IHE	Herzog, Volker	BW	Std.-Cirrus	277	647	924
13	H5	Reubelt, Rainer	HE	DG 100 G	357	553	910
14	9W	Kalmbach, Klaus	BW	Elfe S 4A	286	584	870
15	HO	Schart, Thomas	ST	DG 100	236	579	815
16	69	Szarafinski, Peter	BY	Hornet	286	485	771
17	BV	Krull, Dennis	ST	LS1-f	212	548	760
18	NA4	Arelt, Rainer	NI	ASW 15B	333	420	753
19	WA	Adler, Wolfgang	MV	LS1-f	271	454	725
20	PI	Wüstner, Erich	BY	DG 300	163	551	714
21	82	Ruck, Tobias	BW	ASW 19 B	132	579	711
22	H	Dul, Tomasz	NRW	LS4	244	466	710
23	TM	Minard, Jens	BW	ASW 15 B	95	599	694
24	SH	Horstmann, Sebastian	NRW	LS1-f	340	329	669
25	IHB	Pomp, Günter	BY	LS4b	72	589	661
26	RH	Horstmann, Robin	NRW	Std.-Libelle	344	294	638
27	JF	Grimsel, Paul	BW	ASW 19	189	411	600
28	JS	Schroeder, Jürgen	BW	DG 300	265	329	594
29	IK	Kothrade, Ingrid	BW	Std.-Cirrus	192	401	593
30	F8	Mischo, Frank	NI	Astir CS	266	310	576
31	IKH	Herzner, Jochen	BY	LS4a	75	494	569
32	58	Lutz, Uwe	BW	ASW 15 B	0	329	329
32	B	Nottmeyer, Jörg	NI	LS4	0	329	329
34	ISY	Groß, Wilhelm	BY	Elfe S 4D	91	111	202
35	42	Braun, Erik	BW	LS1-f	0	0	0
35	CI	Gründig, Kerstin	BY	Std.-Cirrus	0	0	0

	Wertung erstellt mit Auswerteprogramm FLAPS 2004
	© Copyright: Uwe Augustin / Aero Team Klix

*Satellitenbild (DWD)*		*Bodenanalyse (DWD*