Segelflugszene basic

"Meistens werden spektakuläre Segelflugbilder von den besten Tagen des Jahres veröffentlicht. Leider war der 24.05. im Norden alles andere als gut - wir mussten aber von Lüsse nach Lübeck kommen. Weil es um zwei Uhr in Lüsse noch regnete, schleppten wir uns dem erhofften besseren Wetter nach Westen entgegen. Mit 110 km/h, der Geschwindigkeit des besten Gleitens der ETA flogen wir dem erhofften besseren Wetter entgegen. Aber das bessere Wetter stellte sich nicht ein. Bei zum Teil mehr als 40 km/h Gegenwind wurden wir beim schwachen Steigen immer wieder zurück geblasen und erreichten trotz ETA nur etwa 40 km/h Schnittgeschwindigkeit. Nördlich Gardelegen wurde der Motor in sicheren 300 m angelassen und prompt stellte sich nach zwei Minuten Flug einer der besseren Bärte ein. Nach weiteren 80 km wurde die Thermik trotz besseren Wolkenbildes abendschwach und Lübeck war nur nach weiterem Motorlauf zu erreichen.
Kein spektakulärer, durch Kilometerangaben glänzender Flug, aber eine Demonstration für die Entwicklung heutiger Spitzensegelflugzeuge. Auch 950 Kilo sind nicht das Ende selbst bei schwachem Wetter."
Hans-Werner Grosse